干灰散裝機運行原理及特點(diǎn)

干灰汽車(chē)散裝機運行原理
運載工具就位后，采用半自動(dòng)控制機構，使可伸縮散裝頭下降。當散裝頭與運載工具入灰口上部密合后（散裝頭外襯橡膠層，與罐車(chē)密封嚴密），開(kāi)啟自動(dòng)控制機構，繼而上部給料器啟動(dòng)，并開(kāi)始向車(chē)內落料。物料通過(guò)下料管，靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機排入受塵袋或灰庫；當料罐裝滿(mǎn)時(shí)，料位計發(fā)出感應信號，相應的電控、氣控系統自動(dòng)關(guān)閉上部給料器；4～6秒之后，吸塵風(fēng)機自動(dòng)關(guān)閉，散裝頭自動(dòng)提起（下降頭為雙錐式結構，提升后將下料口自動(dòng)封閉），一次卸料過(guò)程完成。

干灰散裝機特點(diǎn)

干灰散裝機由散裝頭、伸縮節、伸縮袋、手動(dòng)升降控制部分、自動(dòng)升降控制部分、助吹風(fēng)機、鋼絲繩、減速機、電控柜等部分組成。針對國內外同類(lèi)產(chǎn)品使用中所發(fā)現的問(wèn)題，我單位做了如下改進(jìn)：1、內伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結構，壽命比布袋提高8-10倍，減少下料阻力，產(chǎn)量可達200噸/小時(shí)。2、料滿(mǎn)控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀，克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號的弊端。

1、內部伸縮管采用多節金屬套管組成，抗磨損，使用壽命長(cháng)；
2、對負壓吸塵風(fēng)機采用9—19高壓風(fēng)機，并進(jìn)行了重大改進(jìn)。吸塵時(shí)無(wú)粉塵外逸，工作時(shí)壓力高(壓力達3.5KPa)，排塵高度高，距離遠，便于集中除塵；
3、散裝機伸縮外套管采用滌綸帆布，抗磨損、耐折疊；
4、采用風(fēng)壓式料位計檢測車(chē)內料位，該料位計采用分離型，動(dòng)作靈敏可靠，根據車(chē)型大小進(jìn)行調整時(shí)方便；
5、由于散裝頭和內部套管全部為金屬結構，升降驅動(dòng)平穩，裝車(chē)時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現象。