公司技術(shù)人員現場(chǎng)改造水泥散裝機，技改達到了預期目的

            公司技術(shù)人員現場(chǎng)改造水泥散裝機，技改達到了預期目的

楊灣海螺公司發(fā)散機伸縮頭鋼絲繩牽引系統是采用鋼絲繩出口為水平接口的內置單向滑輪改向垂直起降系統，該牽引機構由于在散裝機斜槽料管內部增加了鋼絲繩滑輪，因此在一定程度上影響了裝載效率，在水泥庫庫內有積塊的情況下還經(jīng)常會(huì )發(fā)生積塊卡在滑輪處的現象，增加了維護處理難度，同時(shí)采用水平出入散裝機下料管方式的鋼絲繩與牽引孔相互磨損嚴重，鋼絲繩和牽引堵頭更換頻繁，而且在放料過(guò)程中鋼絲繩出口處跑冒料多，影響了現場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量。

公司技術(shù)人員到現場(chǎng)查看，結合現場(chǎng)實(shí)際研討制定方案，針對新老線(xiàn)不同的設備布局，采取不同方法進(jìn)行系統改造，在新線(xiàn)采用10#槽鋼制作支架，槽鋼下部安裝一只改向滑輪，鋼絲繩沿槽鋼延伸到散裝斜槽溜管上部，通過(guò)2只單向滑輪使鋼絲繩能夠垂直牽引伸縮頭，為防止鋼絲繩出入點(diǎn)冒灰，在斜槽溜管中焊有6分焊管，焊管頂端焊接在鋼絲繩牽引孔處，長(cháng)度以超過(guò)散裝機過(guò)渡斜槽20MM左右為宜，鋼絲繩從焊管中穿過(guò)固定在伸縮頭牽引吊環(huán)處，通過(guò)增加伸縮頭下降限位開(kāi)關(guān)，完成該系統技改工作。

老線(xiàn)水泥散裝機是80年代產(chǎn)品，鋼絲繩行程空間大，因此我們對該系統技改時(shí)在鋼絲繩卷筒前增加一只單向滑輪，把發(fā)散下料溜管中內置式滑輪移至散裝機下料溜管上部，分別在兩個(gè)改向滑輪下、上部焊接一個(gè)防止鋼絲繩跳槽限位裝置，并通過(guò)增加伸縮頭下降限位開(kāi)關(guān)，完成該系統技改工作。

技改后，通過(guò)實(shí)際運用中的觀(guān)察，從鋼絲繩牽引孔中往外冒灰現象已經(jīng)得到*，鋼絲繩磨損大為降低，而且更換鋼絲繩再也不需要拆下料溜管，騰出了溜管放料空間，節約了人力，現場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量得到較大提升，技改達到了預期目的。

改裝現場(chǎng)